海运价格乱象官方出手整治!

近期宁波市多部门联合出击,要针对航运交通的价格虚高现象进行整治!高位横盘多年的海运价格终于要有松动了!

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根据内容来看,这次会针对船公司,船代,货代,堆场和报关行等企业的违法乱象进行集中查处,包括价格不透明,价格欺诈,串通哄抬价格等违法行为都是筛查重点。

我们以前给大家曝光过一个非常过分的事,就是物流庄家*星被爆出大批货件积压在封闭区(close area)数个月没有任何动静,官方不安排任何提取和卸柜的工作,声称卸货人手和卡车司机急缺。

柜子故意堆积不处理,司机、卸货人手少故意不大量招聘,就算美国政府拜登发话了,让港口24小时加紧干,船公司也硬压着处理能力不开放,为的就是刻意制造拥堵,制造运力的短缺从而控制海运价格上涨!

不过这个情况在今年几乎逆转了,年后作为传统的跨境淡季本来大家发货就少,而且今年年初亚马逊为首的整体电商平台流量都在走低,亚马逊自己一季度都亏了十几个亿,第三方卖家备货更是按照保守策略去备,发货量急速下滑,船公司再怎么憋着也受不住运价,年后海运价格开始一路走低。

即便是这样也没有回到一个比较合理的水平上,这次国家出手打击船公司收费乱象就表明,这个环节上还有很多串通抬价的坑点,船公司的利润还是异常的高,需要严查哄抬运费的现象。宁波这次率先出手整治,咱们跨境卖家未来会有一个不错的发货时机,正好赶上Primeday。

Primeday窗口期将至

今年Primeday的日期虽然还没有正式公布,但是靠各种时间节点已经猜的差不多了,会在7月中旬左右举行,经历了两年不寻常的Primeday之后,终于又回到了这个熟悉的节点上。

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目前几个站点的会员日LD活动都已经截止报名了,排期起码要在6月才能出来,五六月份就是大家备战Primeday最重要的一段时间。大家需要先根据自己产品的日常订单表现,估算一下会员日前后单量然后去备货。这里我建议大家,把Primeday后经常会发生的运力崩溃考虑进去,届时进仓上架的时间都会被拉长,万一再会员日之后断货对listing权重的损伤还是蛮大的。

定好发货数量之后这波就要发出去了,趁着国家还在整治船公司乱收费现象的时候,咨询各家情况选择物流,注意美国站Primeday的货物要在6月20日前入仓,一定要和货代沟通好时效和意外情况的预案。

这波Primeday还是比较重要的,毕竟上半年卖家跟亚马逊都遇到了一些瓶颈,今年的会员日会暴露出很多问题,在疫情红利退潮之后,亚马逊和卖家应该何去何从,这次会员日就是一次大考。

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